一些驾校在车辆上安装跑马器，替学员积攒里程商报记者摄

　　日前，本报报道“有驾校利用跑马器，不启动教练车就能跑学时”的消息。该报道一出引起了极大的反响，这两日有不少省城的学员和教练致电记者，爆料驾校的违规行为。而记者也拿到了一个教练车常用的“跑马器”，在此为您解读跑马器是如何让教练车偷跑学时的。　

　　跑马器上三根线　拴马达、连电源计时器“跑马器”，光从名字上看，人们很难对其有直观的印象。昨日记者从相关渠道终于拿到一个教练车上使用的“跑马器”。
　　整个跑马器外形挺简单，主体是一个十厘米左右的小盒子，上面带着一个铜制的开关。而在盒子的两端伸出三根白线，其中一根白线连着一个小马达，另两根白线的末端则分别是一个电路插头。据知情人士介绍，“跑马器”的工作原理很简单，只要将两个电路插头分别接到车载电源和教练车学时计时器上，打开开关为“跑马器”通电，它就能开始工作了。这时一根白线末端的小马达就开始转动，以此来伪装发动机的“脉冲”，使计时设备开始跑学时。另外，马达还可以产生振动，用以模仿汽车行驶时的共振，使计时设备可以跑公里数。这样一来，时间和里程同步增长，即使执法部门进行后台监督，也无法察觉。
　　为跑学时教练早起晚睡　早5点晚10点到车上“签到”记者了解到，为了跑学时，有的驾校会专门拿出一辆教练车装上“跑马器”给学员跑学时。但是按照目前的计时规定，即使装了跑马器也不能一天24小时跑，譬如晚上10点之后“跑马器”仍在运行，这辆教练车的计时系统就会被交通部门从后台锁死，因此有的教练要早起晚睡，到车上给跑马器“签到”。
　　据悉，10月1日正式实行学时制，要求学员满学时才能参加考试。“其实早在学时制实施前，驾校就开始研究如何在规定的时间内为学员跑学时了。”某驾校的一位赵姓教练告诉记者。“当然这跟学员也有关系，很多学员没时间练车，驾校三番五次的催着他们过来练，还都说自己没时间。这样只能帮着他们投机取巧，驾校也是逼得没办法。”这位教练说，有学员报名时甚至直接询问能不能代跑学时。
　　学员自己拿着计时卡　或能防驾校偷跑学时“花那么些钱学车，假如学时不明不白溜走，反正我第一个不愿意。”省城市民陈女士告诉记者，当她看到“跑马器”的报道后，就向教练提出自己拿着学时卡，但却遭到了拒绝。“假如可以由插卡来决定学时有效，而又让我自己拿着卡，那么上车的时候插进去，下车就拔了，这样是不是就能防止驾校偷跑学时？”陈女士提出这样的建议。为此，记者咨询了多年从事科技产品销售的余先生，他表示现在驾校所使用的计时设备，分为维尔和中寰两种，其中维尔设备采用的是前台记录模式，这就使作弊系统有了投机的可能。“假如用卡来制约实际操作时间，也许可以规避作弊的行为。”余先生表示。

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