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校车厂家争抢校车大市场,推出优惠政策实实在在惠民

http://zq027.com 2013-06-05 校车厂家 浏览量(6)

校车厂家争抢校车大市场,推出优惠政策实实在在惠民

晚报记者 王毅鹏 报道制图 任萍

 

晚报记者 王毅鹏 报道制图 任萍

  校车厂家6月5日消息:据《新闻晚报》最新的统计数据显示,全国校车市场在去年一枝独秀之后,今年1~4月校车所在的轻客市场仍然呈现“井喷”态势。近几年校车事故的频发,让社会各界更加关注学生在路上的安全,是近两年新国标校车受到追捧的很大一个动力。二汽东风特种商用车公司2013年开展“爱心公益行”等让利活动,以实惠的价格抢占校车市场,同时让广大学校、孩子、家长真正受益。经过教育部门的测算,按照全国中小学如果要全部解决校车的问题、义务教育1.5亿名在校生的规模计算,全国所有中小学生都配备上校车,则需要150万辆校车,加上维护费用,需要财政4600亿元的投入。

  面对如此庞大的市场蛋糕,A股市场上的宇通、金龙、上汽、江铃江淮东风等上市车企自然不会掉以轻心,一场恶战正拉开帷幕。

  校车市场销量增长

  正是看好了规模超4000亿元的校车市场,国内的主要客车生产商正展开激烈的角逐。受校车安全、公交优先等利好因素影响,2012年客车整车市场是商用车市场中唯一销量增长的市场。

  在全社会的共同关注下,2012年我国校车销量出现大幅度的增长。中国客车统计信息网统计的50家企业中,有31家销售校车,2012年5米以上的校车共计销售25695辆。值得注意的是,在所有校车中,5~8米校车是主销车型。中通客车(000957,股吧)品牌文化部部长李笃生告诉记者,中通客车2012年销售客车2000多辆,仅5米级、6米级校车就销售了1000多辆。这一长度段的客车按照划分标准,都在轻型客车之列。

  而今年1~4月客车市场依旧表现较好,增幅高于商用车市场整体。

  根据校车厂家整理的数据,今年1~4月,我国客车销量累计14.02万辆,同比增长10.9%,增幅高于商用车整体的2.4%。中国公路学会客车分会副秘书长佘振清表示过,“伴随宏观经济的企稳、国家城镇化建设的加速,客车行业今年总体增幅有望达到8%-10%。 ”

  大客市场中,今年1~4月销量前三企业依次是郑州宇通、苏州金龙、大金龙。其中,郑州宇通竞争优势进一步加强:今年1~4月其大客销量同比增长16.1%至7147辆,而排名第二和第三的苏州金龙和大金龙大客销量均出现大幅“缩水”,分别下滑13.4%和14.8%至2611辆和2278辆。

  中客市场中,今年1~4月销量前三企业依次是郑州宇通、苏州金龙、一汽丰田,其中,郑州宇通中客销量略增1.1%至6066辆,仍远高于其他企业。这些企业中,一汽丰田销量增长最快同比增长52.6%至1808辆。

  在客车各类细分市场中,今年前四月大客和轻客市场销量均增长,而中客销量下滑。其中,轻客不仅在客车市场中占据主导地位,且今年1~4月销量增长最快,在整个客车市场的份额占比得到进一步加强。轻客市场今年1~4月销量同比增长14.7%至10.13万辆,占客车市场总销量的72.2%,同比上升2.4个百分点。

  轻客市场中,金杯汽车(600609,股吧)、江铃汽车(000550,股吧)、南汽集团和北汽福田销量远超其他企业,其销量合计7.50万辆,约占轻客市场的四分之三。与去年同期相比,这四家企业中仅南汽集团销量下滑,同比下滑13.4%。值得一提的是,排名第七的上汽商用车轻客以117%的增速远高于行业均速。

  轻客市场市场之所以“爆发”源于2012年4月10日国务院正式发布的 《校车安全管理条例》,三周后国家标准委发布了《专用校车安全技术条件》。政策法规一出台,很多商用车企便纷纷推出各自的专用校车,投入力度之强,研发速度之快,着实让人振奋。

  二汽东风特种商用车公司相关负责人告诉记者,国家标准委颁布的《专用校车安全技术条件》更加注重车辆安全性能、车辆配置的人性化、车辆安全管理的可操作性。东风汽车公司正在加大技术投入,为广大农村地区提供更加完善的、性价比更高的经济型校车产品,真正让校车安全在最广大的地区受益,让老百姓、学校享受到实实在在的实惠。据悉,二汽东风特种商用车公司正在开展“爱心公益行”活动,与广大有社会责任感的企业精诚合作,每台校车以低于成本价两万余元支持企业捐赠校车。


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